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由于種種客觀原因，我國當前的潤滑水平遠遠落后于工業(yè)發(fā)達國家。相比世界平均水平，我國設(shè)備維修費用高、設(shè)備能耗高、設(shè)備安全事故多，在隆隆的鋼鐵生產(chǎn)流水線上，可能因為一個關(guān)鍵軸承的燒損，而至整個流水線停產(chǎn)，因而連鎖導致幾十、幾百萬的經(jīng)濟損失，并不罕見。潤滑不良不當在其中扮演著“功不可沒”的重要角色。
最近五、六年，我國一些企業(yè)開始逐漸認識到現(xiàn)代潤滑的重要性。一些專業(yè)產(chǎn)品和服務如油液檢測服務、精密過濾裝置、特效油脂應用、自動化加油加脂裝置等越來越廣泛，并獲得了較好的實際應用效果，解決了不少設(shè)備難題。
現(xiàn)在看來，從摩擦付的選油、加油、用油、管油等幾方面進行全方位的綜合改進，是獲得較大實際收益、事半功倍的最佳方案。業(yè)界人士發(fā)現(xiàn)，此項工作投入產(chǎn)出比高的驚人，一般在百倍以上。
這種綜合改善方案不但見效快，而且往往并不需要太大的資金和人力投入：改變不科學的潤滑管理和方式方法，基本不需要花費多少資金，有的甚至設(shè)備等基本條件不變，只改變一下理念就行。
多年來模索和半年來我們通過在宇通客車公司全面落實選、購、加、用、管潤滑五步管理法，真正有了由“空對空”到潤滑落地感覺。五步是一個正體，缺一不可，才能見到實効。
下面我分幾個方面介紹一下潤滑五步管理法：
一、目前國內(nèi)潤滑管理常見現(xiàn)狀
1. 摩擦副的概念淡漙。
2. 較普遍企業(yè)設(shè)有建立潤滑管理體系。
3. 潤滑劑常被忽視。
4. 必須突破目前企業(yè)領(lǐng)導一出設(shè)備故障，就認定從備件、加工精度、安裝等屬機械方面找原因，而不從占事故60%以上的故障是由選油、維護不當造成的觀念。
5. 彼此密切又長期分離的二個行業(yè)（油品生產(chǎn)和設(shè)備制造），一個能把二行業(yè)聯(lián)系一起的潤滑又得不到重視。
6. 企業(yè)缺少專業(yè)潤滑技術(shù)人員指導。
7. 在企業(yè)運行過程中，95%以上的企業(yè)因缺乏潤滑油知識和忽視潤滑，普遍有誤用油或用油不當現(xiàn)象，造成設(shè)備使用壽命縮短，生產(chǎn)效率低下，事故頻發(fā)，從而導致能源的不必要浪費重技改、輕維護，重購進、輕運行，強維修、弱潤滑現(xiàn)象比較普遍。
二、什么是潤滑五步管理法？
五步即對企業(yè)設(shè)備摩摖付從選油、購油、加油、用油到管理油品一套全管起來，統(tǒng)稱五步管理法也可稱五字管理法。其中摩擦付是潤滑五步管理法核心。
1. 選油
① 依照選油依據(jù)選用（主要是負荷、速度、溫度、介質(zhì)，四項都要滿足條件下考慮其他）。
② 適合工況要選好油，物有所值，因為設(shè)備維修的成本費用是潤滑油成本費用的20多倍，潤滑油的花弗只占正個維護弗用3～５％。
③ 將油品更新?lián)Q代升級變?yōu)槌B(tài)。
2. 購油
① 必須確立油品采購以設(shè)備工況為準，單以價格定取舍必須改變。
② 精、大、稀、關(guān)設(shè)備購油一律先檢驗后應用。
③ 首選用著名品牌油品和售后服務好的油商打交道。
④ 和能提出全面潤滑解決方案油商打交道。
⑤ 采購油品和設(shè)備堅持貨比三家，優(yōu)勝劣汰。
3. 加油
① 一定要明確潤滑點需耍什么樣潤滑，以此統(tǒng)一大家認識。
② 適合其工況首選智能干油集中潤滑、油氣潤滑及單點自動加油裝置應是目前最佳選擇。
③ 企業(yè)加油裝置升級應堅持貨比三家，擇優(yōu)選之最優(yōu)方案。
④ 選好潤滑裝置設(shè)備商很重要，所提方案要技術(shù)先進、價格合理、全程跟蹤服務。
⑤ 和能提出全面潤滑解決方案設(shè)備商打交道。
4. 用油
① 抓住油品變壞的三個占90％的主要因素即：固體（顆粒等）、液體（水等）和氣體。
② 抓住上述三種因素的檢測數(shù)據(jù)，一但超標，一康復處理，二換油。
③ 選好油品凈化過濾設(shè)備商很重要，所提方案要技術(shù)先進、價格合理、全程跟蹤服務。
④ 購買過濾凈化設(shè)備堅持貨比三家擇優(yōu)選之。
⑤ 和能提出全面潤滑解決方案油品凈化設(shè)備商打交道。
⑥ 杜絕混油、避免代油、堅持清洗后換油。
⑦ 堅持油品要康復處理和廢油要回收，90％油品可康復處理，真正廢油不超10％。
5. 管油
① 樹立主動維護理念變被動維修為主動服務。
② 堅持判斷磨損界限值以數(shù)據(jù)為準，減少多經(jīng)驗、少科學，憑感覺。
③ 健立和健全潤滑圖表，按電腦潤滑圖表操作。
④不斷充實和完善制定各種潤滑標準。
⑤ 必要的自備檢測手段和外委檢測相結(jié)合。
⑥ 對企業(yè)精、大、稀、關(guān)設(shè)備必須進行定期監(jiān)測，把向題消滅萌芽之中。
⑦ 建立和健全潤滑站（總站和分站）。
⑧ 加快培養(yǎng)潤滑技術(shù)人材，采用邊作項目邊學習邊培養(yǎng)潤滑骨干。
我們再次強調(diào)五步管理法是一個正體，缺一不可。無捷徑可走。
三、我國推行潤滑五步管理法可行性
1. 現(xiàn)代潤滑技術(shù)創(chuàng)新對企業(yè)意義重大，不但涉及到企業(yè)節(jié)能、增效、環(huán)保、安全和維修而且涉及到全社會。
2. 工科院校至今沒有潤滑專業(yè)，大力推廣潤滑五步管理法可添補這一空白。
3. 現(xiàn)行潤滑產(chǎn)品公司經(jīng)營單一，如售油、售潤滑裝置、售凈油設(shè)備、售油品檢測等而且服務不足，五步是一個正體，面對企業(yè)缺少潤滑人材提供以技術(shù)和產(chǎn)品全面服務己成趨勢。目前能提供這種產(chǎn)品綜合服務公司不多。
4. 設(shè)備的摩擦副（如滾動軸承、滑動軸承、齒輪、導軌等各行業(yè)都有）為我們提供了垮行業(yè)巨大服務空間。
5. 通過半年來宇通客車實踐我們初步看到了以下可喜効果：由選油、購油、加油、用油和管油組成的潤滑管理體系初步形成廣大車間現(xiàn)場設(shè)備管理和維修人員對潤滑認知度均有一定程度提高，己初步形成一般潤滑方面問題，具有獨立處理的能力，極大增強我們信心。
四 、宇通潤滑“落地”給我們幾點啟迪
① 潤滑重要及其代來巨大效益己廣為人知，但由天天講“空對空”變成實際，在我國“全面落地”的企業(yè)應當說不多。這也是宇通做法非常寶貴之處。
② 在培訓潤滑技術(shù)人材方面闖出一條又快又好新路，那就是將現(xiàn)在一大批有現(xiàn)場經(jīng)歷設(shè)備管理維修人員通過潤滑改造項目實施得到提高和充實，其中即有一定理論基礎(chǔ)又有現(xiàn)場實踐的中年設(shè)備管理人員短期就可成為新一代，既懂設(shè)備又懂油的真正潤滑工程師是完全可能的。
③ 設(shè)備郵部門領(lǐng)導理解、認知和強有力支持奠定了成功的基礎(chǔ)。
④ 潤滑的技術(shù)指導配備應是實戰(zhàn)派潤滑專家，對油品選、購、加、用和管不但熟知而且運用得體。
⑤ 建立潤滑管理體系不能單打一，五步是一個正體，缺一不 可，它含蓋了潤滑全過程。
